Mūkusalas promenāde nodrošina drošu un nepārtrauktu kustību gājējiem, velobraucējiem un mikromobilitātei, ar pieejamām noejām/uzbrauktuvēm un sakārtotiem šķērsojumiem. Tā kalpo kā publiska atpūtas un aktivitāšu vieta pie Daugavas ar labiekārtojumu, sporta/rotaļu zonām, apzaļumojumu un piestātnēm piekļuvei ūdenim.
Mūkusalas ielas krasta promenādes pārbūve Rīgā īstenota 2,2 km garā posmā no Akmens tilta līdz Bieķengrāvja tiltam (t.sk. teritorija pie Akmens tilta AB dambja pusē), aptverot ap 7 ha krastmalas teritoriju. Projekts atrodas stratēģiskā pilsētbūvnieciskā vietā – līdzās Daugavai, Latvijas Nacionālajai bibliotēkai un intensīvajai Mūkusalas ielai, vienlaikus UNESCO Rīgas vēsturiskā centra aizsardzības zonā, kas noteica augstas prasības telpiskajai, vizuālajai un arhitektoniskajai kvalitātei.
Kopējā projekta koncepcija bija izveidot vienotu, augstvērtīgu un daudzfunkcionālu Daugavas kreisā krasta promenādi kā nepārtrauktu publiskās ārtelpas asi: ar skaidriem skatu virzieniem uz upi un Vecrīgas panorāmu, drošiem un loģiskiem savienojumiem gājējiem un velobraucējiem, kā arī iekļaujošiem pieejamības risinājumiem dažādām lietotāju grupām. Promenāde apvieno pārvietošanos, pastaigas, sportu, rotaļas un atpūtu, vienlaikus aktivizējot ūdensmalu ar brīvu piekļuvi upei, atpūtas vietām un sešām skatu platformām (stacionārām un peldošām), kas kalpo arī kā publiski pieejamas ūdenstransporta piestātnes.
Krastmalas posms iepretim Latvijas Nacionālajai bibliotēkai veidots kā bibliotēkas ārtelpas un kompozicionālās vīzijas turpinājums, nostiprinot kopējo telpisko ieceri. Līdztekus publiskās telpas kvalitātēm būtiska projekta daļa bija inženiertehniskie risinājumi: iepretim LNB izbūvēta jauna kordonsiena krastmalas nostiprināšanai, savukārt posmā aiz Dzelzceļa tilta līdz Bieķengrāvim erozija mazināta ar risinājumiem bez kordonsienas pārbūves. Rezultātā iecere par pieejamu un aktīvu ūdensmalu ir realizēta praksē, un tās kvalitāti vislabāk apliecina lietotāju ikdienas izmantojums.
- Līgums noslēgts 2023. gada 18. septembrī
- Darbi uzsākti 2023. gada 1. decembrī
- Darbi pabeigti 2025. gada decembra mēnesī
- Nodots ekspluatācijā 2025. gada 22. decembrī
- Izbūvētas 8 no 9 kārtām.
- Faktiskās izmaksas 20 587 662.09 EUR, bez PVN
- Finansējums: 85% Valsts aizdevums, 15% pašvaldība
- Darbu veica: SIA “TILTS”, Būvuzraugs SIA “GeoConstultants”, Autoruzraugs SIA “BM-projekts”
- Objekta kopgarums: aptuveni 2,2 km
- Teritorijas raksturs: lineārs publiskās ārtelpas objekts gar Daugavas krastmalu
- Atrašanās vieta: Daugavas kreisais krasts starp Mūkusalas apli un Akmens tiltu
Būvniecības kārtas: 8 kārtas:
- 1.kārta. Teritorijas izbūve posmā no Akmens tilta līdz Dzelzceļa tiltam
- 2.Kārta. Teritorijas izbūve posmā no tilta pāri Kīleveina grāvim līdz tiltam pāri Bieķeņgrāvim.
- 3. kārta. Teritorijas izbūve posmā no Akmens tilta līdz AB dambim.
- 5. kārta. Peldoša tipa pontona izbūve Pk 2+00.
- 6. kārta. Skatu platformas ar tīklu izbūve
- 7. kārta. Peldoša tipa pontona izbūve Pk 4+60
- 8. kārta. Skatu platformas izbūve Pk 9+50
- 9. kārta. Peldoša tipa pontona izbūve Pk 12+30
1.kārta. Teritorijas izbūve posmā no Akmens tilta līdz Dzelzceļa tiltam;
Projekta ietvaros izbūvēta skatu platforma Daugavā ar iespēju pietauvoties mazizmēra peldlīdzekļiem, rotaļu laukums, publiskā tualete un panduss, kas savieno promenādi ar Akmens tiltu. Uzstādīti dažādi labiekārtojuma elementi – brīvkrāns, atkritumu urnas, soliņi, veloturētāji, informācijas stendi, glābšanas kāpnes un glābšanas riņķi. Tāpat uzstādīti jauni apgaismojuma elementi, izbūvēts veloceliņš un ieklāts teritorijas segums no granīta plāksnēm. Ierīkotas apstādījumu zonas. Veikta apakšzemes komunikāciju pārbūve.
2.Kārta. Teritorijas izbūve posmā no tilta pāri Kīleveina grāvim līdz tiltam pāri Bieķeņgrāvim. Atjaunots gājēju tunelis zem uzbrauktuves uz Akmens tilta.
Projekta ietvaros izbūvēta publiskā tualete, skrituļslidotāju laukumi, izbūvēts veloceliņš, ieklāts teritorijas segums no betona plāksnēm. Uzstādīti labiekārtojuma elementi – brīvkrāni, atkritumu urnas, soliņi, veloturētāji, informācijas stendi, glābšanas kāpnes un glābšanas riņķi. Uzstādīti jauni apgaismojuma elementi. Ierīkotas apstādījumu zonas. Veikta apakšzemes komunikāciju pārbūve.
3.kārta. Teritorijas izbūve posmā no Akmens tilta līdz AB dambim.
Trešajā kārtā izbūvēts vingrošanas laukums ar betona plākšņu segumu, uzstādīti labiekārtojuma elementi – atkritumu urnas, soliņi un informācijas stendi –, ierīkots jauns apgaismojums, kā arī uzstādītas glābšanas kāpnes. Izbūvēta paplašināta gājēju ietve zem autotransporta tuneļa, kā arī panduss, kas nodrošina savienojumu starp pirmo un otro projekta kārtu. Ierīkotas apstādījumu zonas. Veikta apakšzemes komunikāciju pārbūve.
5., 7, 9. kārta Peldoša tipa pontona izbūve
Peldoša tipa konstrukcija (pontons) ūdenī – paredzēta mazizmēra peldlīdzekļu pietauvošanai un atpūtai uz pontona.
6., 8. kārta. Skatu platformas izbūve
Skatu platforma ir stacionāra būve, kas izbūvēta uz pāļiem, kas paredzēta ainavas un ūdenstilpes vērošana.
